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DASD-391

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财务数据方面,2017年2018年,聚利科技的营业收入分别为54761.67万元、51307.87万元,净利润分别为8643.76万元、4678.63万元,归母净利润分别为8643.76万元、4678.63万元。此前,聚利科技更新披露的招股说明书显示,2014年-2016年,聚利科技的营业收入分别为2.75亿元、6.18亿元、5.73亿元,净利润分别为4703.83万元、1.29亿元、1.26亿元。

可以看出,聚利科技的盈利能力下降明显。在此次交易中,韩智等7名业绩承诺方承诺,2019年-2021年,聚利科技实现的扣非后归母净利润分别不低于6500万元、7800万元、8970万元。但是在ETC行业业务增长放缓,市场竞争加剧的行业背景下,聚利科技扭转下滑趋势,而实现持续性增长的有难度。

虽然进行了多次尝试和收购,但是该公司一直难以在硬件方面获得实质性收入。YouTube在用户数量方面可谓是一个霸主,但是该公司从来不披露其营收数字。而且该平台因传播误导性内容、向内容创作者支付过低的费用等原因,也在不断受到审查。在云计算市场上,谷歌也摸索了多年,但是他们依然落后于微软和亚马逊。最近该公司与连锁医院Ascension签订的合同本应成为一场胜利,然而它却变成了一次失败的公关,外界质疑谷歌能否对所有患者的数据提供保护,以及质疑谷歌将如何使用这些数据。即使谷歌明确表明他们不会出于自己的目的使用任何患者信息,但是质疑声却并未消失,导致美国国会向谷歌提出了更多的问题。

据法新社介绍,目前全球已停飞的737NG飞机达到了50架。据新加坡亚洲新闻台报道,其他已发现737NG飞机裂缝问题的航空公司包括美国西南航空和韩国大韩航空等。就在10月29日,波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格刚刚在美国参议院听证会上承认,在波音737MAX飞机的审批流程上犯了错误。而此次出现裂缝的737NG是737MAX机型的前身。到了30日,米伦伯格继续出席众议院听证会,米伦伯格在听证会上说:“我要承担责任,两场事故都发生在我任上。”这一说法让国会议员感到愤怒。众议员史蒂夫·科恩说:“遇难者再也回不来了,而你的年收入一分没少,你承担了什么责任,降薪了吗?”米伦伯格说:“这不是钱的事。”

汽车电商之困事实上,不止团车网,另一家汽车电商平台在港股上市后就不太平,2017年11月16日,易鑫在香港联合交易所主板正式挂牌,随后股价连续下跌。近日有消息称,易鑫“淘车”平台疑似失去京东流量入口,易鑫在业务上也纠纷不断等。事实上,从目前可知道的消息是,易鑫开始收缩交易平台业务,重点发展汽车的融资租赁业务,具体来看,2017年,易鑫融资租赁收入占营收的67.9%;2018年上半年,融资租赁收入占总收入已高达90%。

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